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    茅以升:中國現(xiàn)代橋梁之父(奮斗百年路 啟航新征程·數(shù)風流人物)

    來源:黨史學習 日期:2022-07-13

    茅以升在看書
    新華社發(fā)

    茅以升榮獲“最美奮斗者”稱號。曾任九三學社第五至七屆中央副主席、第八屆中央名譽主席,第六屆全國政協(xié)副主席。

    鎮(zhèn)江潤揚大橋下,有一處茅以升紀念館,館內(nèi)一角陳設著從茅老北京的家里原樣搬來的書房,一張木桌,一把竹藤椅,一排滿是專業(yè)書籍的書柜……這個書房曾是他晚年的精神樂園。

    茅以升,字唐臣,江蘇鎮(zhèn)江人,1896年生。中學畢業(yè)后,茅以升考入唐山工業(yè)專門學校土木系。1916年畢業(yè)后,被清華學堂官費保送留美。1917年獲康奈爾大學研究院專業(yè)碩士學位,1919年獲美國加利基理工學院工學博士學位。

    1919年12月,茅以升毅然回國。茅以升說:“回顧我的讀書生活,這14年的努力,好比造橋,為我一生事業(yè)建造了堅實的橋墩。”

    1933年3月,他受邀在錢塘江上建大橋。1937年,錢塘江大橋通車,這是中國第一座自行設計和建造的雙層鐵路、公路兩用橋??赏ㄜ嚥痪茫┮陨憬拥矫睿赫ǖ舸髽?,不讓日軍占用!茅以升心如刀割般地執(zhí)行了命令。抗戰(zhàn)勝利后,他帶著精心保護的14箱資料回到杭州,克服重重困難將錢塘江大橋修復完成。

    1955年至1957年,茅以升任武漢長江大橋技術顧問委員會主任委員,他接受修建我國第一個跨越長江的大橋——武漢長江大橋的任務。1957年9月25日,大橋建成,比原計劃提前兩年。它銜接起京漢鐵路和粵漢鐵路,成為我國貫穿南北的交通大動脈。

    茅以升一生學橋、造橋、寫橋,在中外報刊發(fā)表文章200余篇。主持編寫了《中國古橋技術史》及《中國橋梁——古代至今代》,著有《錢塘江橋》等,為我國橋梁工程建筑事業(yè)作出杰出貢獻。1987年10月,茅以升光榮地加入中國共產(chǎn)黨。1989年11月12日病逝。

    《 人民日報 》( 2021年06月01日 06 版)

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